中國德國商會：歐盟關稅不會保護汽車制造商

中國德國商會表示，歐盟應該投資以提高競爭力，而不是提高對中國制造的電動汽車的關稅，這加大了柏林方面避免或放松貿易限制的努力。

與此同時，歐盟決定對從中國進口的電動汽車徵收額外關稅，稅率最高可達48%。這影響到比亞迪、吉利和上汽集團等中國汽車制造商，這些公司被指控通過國家補貼扭曲市場。

中國華東地區德國商會執行董事馬克西米利安·布特克（Maximilian Butek）表示：“歐盟目前建議的關稅不會提高汽車行業的競爭力。，”

他在歐盟商會商業信心調查的新聞發布會上表示：“如果汽車行業遍布全球，你就不可能只在歐盟保護汽車行業。”

德國政府正在努力阻止歐盟對中國電動汽車的新關稅生效，或者至少在不可能完全停止的情況下軟化關稅。

任何以牙還牙的措施都可能損害大衆汽車、梅賽德斯-奔馳和寶馬等德國制造商的利益，這些公司嚴重依賴中國這個全球最大汽車市場的銷量。

布特克表示，在歐盟展开調查之前，德國企業沒有抱怨過中國在電動汽車領域的補貼。中國德國商會5月底進行的調查顯示，它們面臨的最大挑战是價格壓力。

他補充說：“我們的公司在這一點上是一致的，那就是，只有當它們變得更有競爭力時，它們才能生存下來。”

調查發現，四分之三的在華德國企業表示其所在行業產能過剩，其中20%的企業表示產能嚴重過剩。大多數人認為產能過剩是最近才出現的現象。

調查還發現，與去年相比，德國企業對中國的前景略微樂觀，不過計劃在短期內增加投資的企業減少了。

約38%的受訪者預計今年行業前景將較上年同期惡化，低於9月份調查時的52%。略多於一半的企業計劃在未來兩年增加投資，低於去年的61%。

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