比亞迪：顛覆汽車行業的烏托邦之夢

比亞迪：從墳墓中崛起

來自中國的新能源汽車巨頭比亞迪公司即將超越特斯拉成為全球最大的新能源電動汽車制造商，這一消息讓分析師和投資者重新對這家公司充滿信心。然而，這個取得巨大成功的公司並非一帆風順，比亞迪最大的支持者之一芒格曾經對比亞迪的轉型持懷疑態度，並建議創始人王傳福三思而後行。

芒格的警醒

芒格是作為投資公司伯克希爾哈撒韋的代表，在2008年以2.3億美元購买了比亞迪約10%的股份。當時，比亞迪主要以生產手機零部件而聞名，而芒格認為這筆投資將會受益於全球對環保技術的需求增長。盡管芒格當初警告了比亞迪遠離汽車行業，但王傳福並沒有採納他的建議，而是成立了比亞迪汽車。

從破產到復興

比亞迪在伯克希爾投資之後不久，經歷了前所未有的復興。由於汽車消費者對環保的關注逐漸增加，對發動機排放的要求逐漸降低，比亞迪成功躋身全球汽車行業之巔。這一過程中，巴菲特和芒格作為股東見證了比亞迪的蛻變。雖然伯克希爾最近減持了比亞迪的股份，但這並不代表對該公司的失去信心，而是資本的重新配置。

王傳福：工程師兼生產型高管

芒格不禁對比亞迪的創始人王傳福贊嘆不已。他稱贊王傳福是個天才，是個無所不能的人。王傳福的技術能力和專注精神贏得了伯克希爾的青睞。與王傳福類似，接手特斯拉並幫助推動全球對電動汽車的興趣的埃隆·馬斯克也被認為是天才。

比亞迪的領先地位

比亞迪目前在電動汽車市場佔有率只有16%，但通過升級電池技術和不斷提高產能，比亞迪有望超越特斯拉成為全球電動汽車和電動汽車電池領域的領導者。比亞迪的刀片電池技術的升級推動了汽車銷量的激增，同時在低價電池方面也具有優勢。這給那些曾經看空比亞迪的分析師敲響了警鐘，他們不得不上調了對比亞迪未來淨利潤的預期。

重塑百年汽車行業的烏托邦之夢

比亞迪的成功告訴我們，要重塑一種百年來幾乎沒有變化的產品，需要具備創新精神、工程技術能力和產業鏈整合能力。王傳福和埃隆·馬斯克的成功證明了這一點。他們的故事不僅是一場商業競爭，更是給這個行業注入了新的活力。無論比亞迪何時超越特斯拉，我們應該看到的是，兩個新進入者給一個被認為是墳墓般的行業重新帶來了生機。

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