歐盟加徵關稅對中國電車海外擴張有多大影響？

1、分析師稱，盡管額外關稅仍然很低，但中國電動汽車在歐洲仍將保持競爭力。

2、Rhodium集團的研究表明，要大幅阻止中國電動汽車出口，需要徵收高達50%的關稅。

3、歐盟的關稅沒有北美宣布的那么嚴厲，因為歐洲和中國的原始設備制造商之間存在很大的關聯。

盡管歐盟對中國制造的汽車徵收額外關稅，但中國電動汽車在歐洲仍將保持競爭力，尤其是在上個月關稅下調之後。

在 8 月底的最新關稅調整中，中國巨型汽車制造商比亞迪的關稅從 17.4% 下調至 17%，吉利汽車的關稅從 19.9% 下調至 19.3%，上汽集團的關稅從 36.3% 下調至 36.3%。

研究機構 Rhodium 認為，要使歐洲市場對中國電動汽車出口商失去吸引力，關稅必須高達 50%。它表示，對於比亞迪這樣的垂直整合制造商來說，這一數字可能需要更高。

全球汽車研究公司AutoForecast Solutions總裁兼首席執行官約瑟夫-麥凱布（Joseph McCabe）表示，目前的關稅不會對中國的電動汽車制造商造成重大阻礙。對中國制造的電動汽車徵收關稅會造成障礙，但不會成為進入市場的壁壘。

他指出，歐盟的關稅沒有北美宣布的那么嚴厲，因為歐洲和中國的原始設備制造商之間存在很大的關聯。今年 5 月，美國宣布對中國電動汽車徵收 100%的關稅。加拿大上個月也緊隨其後。

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