比亞迪：未來三年內 中國電動汽車市場的競爭將加劇

比亞迪表示，未來兩到三年，中國電動汽車市場的競爭將繼續升溫。該公司表示，希望與特斯拉合作，擴大市場。

比亞迪近年來發展迅速，2023年的汽車總產量超過了馬斯克的特斯拉。比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛周一對記者說，過去兩年中國電動汽車市場的激烈競爭導致電動汽車的價格處於全球最低水平。

“我認為這是一個不可避免的過程，但可能還需要兩到三年的時間，”李雲飛接受媒體採訪時表示。“最終，許多無法在市場上競爭的品牌將被淘汰。”

行業數據顯示，純電池和混合動力汽車（一種被稱為新能源的汽車）佔去年中國新乘用車銷量的三分之一以上。政府補貼和車牌限制有助於推動新能源汽車的銷售，而初創企業和傳統汽車制造商則採用了華麗的新技術來吸引买家。

李雲飛表示，他預計比亞迪將成為少數幾家在這種環境下賺錢的汽車公司之一，這要歸功於它對供應鏈的參與，以及通過子品牌瞄准不同消費者價格區間的战略。

比亞迪的大部分汽車屬於大衆市場類別。2023年第四季度，比亞迪的電動汽車銷量超過特斯拉。

“特斯拉是我們非常尊敬的行業同行。它也是我們的客戶。”李雲飛周一說道並指出，特斯拉在全球電動汽車的快速增長中發揮了重要作用。

“我認為這個市場非常大。並不是我們必須超越他們，或者他們必須超越我們。相反，比亞迪和特斯拉聯手，或者更多新能源汽車品牌聯手，我們需要思考如何做大新能源汽車‘蛋糕’，”李雲飛表示。

另外，比亞迪周一在向深圳證交所提交的一份文件中表示，去年利潤可能增長至少74%，達到290億元至310億元人民幣（40.9億美元至43.7億美元）。

比亞迪表示，它還沒有設定今年的汽車生產目標。比亞迪的大部分利潤來自中國，但已开始向歐洲、南美和亞洲其他地區出口汽車。

該公司周一表示，正在配合歐盟對中國電動汽車公司補貼的作用進行調查。但比亞迪表示，它正在推進全球擴張，包括更多地與當地合作夥伴合作並在其他市場建廠。

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