比亞迪2023年產量突破300萬輛 連續第二年超越特斯拉

比亞迪2023年新能源汽車產量超300萬輛，連續第二年超過特斯拉的產量。特斯拉周二表示，2023年生產了184萬輛汽車。

比亞迪大多數汽車的售價都低於特斯拉，除了純電池驅動的汽車外，還推出了混合動力版本。

雖然比亞迪的總產量超過了特斯拉，但比亞迪生產了160萬輛純電池乘用車和140萬輛混合動力車，使特斯拉在純電池生產方面名列前茅。

馬斯克的汽車制造商只銷售純電池驅動的汽車。在截至9月30日的季度中，中國約佔特斯拉銷量的五分之一。

盡管比亞迪的年銷量超過了300萬輛大關，但仍略低於裏昂證券305萬輛的預期。比亞迪表示，2023年新能源汽車銷量為302萬輛。該公司於2022年3月停止生產純汽油和柴油動力汽車。

希望在中國快速增長的電動汽車市場分一杯羹的企業紛紛推出新車型。中國智能手機制造商小米上周詳細介紹了其推出電動汽車的計劃，以與保時捷和特斯拉競爭。

根據周日發布的公告，月銷量已飆升至歷史新高的理想汽車將於3月1日推出首款純電池驅動汽車 MEGA，並於當月晚些時候开始交付。這比最初預計的2月底交貨時間略晚。

迄今為止，這家初創公司已經成功推出了帶有油箱的汽車，為電池充電，延長行駛裏程。理想汽車表示，去年12月交付了5萬多輛汽車，到2023年交付的汽車總量為376,030輛，同比增長182%。

小鵬汽車周一推出了 X9 MPV，並立即开始交付。小鵬表示，其電動汽車的總交付量在2023年同比增長17%，達到141,601輛，其中12月份交付了創紀錄的20,115輛。

華為的新能源汽車品牌 Aito 周一表示，其 M9 SUV 自推出以來的七天內訂單已超過3萬輛。M9 將於2月底开始大規模交付。

Aito 表示，該公司在2023年交付了94,380輛汽車，其中僅12月就交付了24,468輛。對於2022年，Aito 表示，自當年3月开始交付以來，它交付了超過7.5萬輛汽車。

由吉利支持的 Zeekr 說，它周一开始交付最新款電動轎車007。Zeekr 表示，其2023年的總交付量增長了65%，達到118,685輛。

這一數字仍低於蔚來汽車。蔚來表示，2023年交付了160,038輛汽車，同比增長近31%。去年12月，該公司僅交付了1.8萬多輛汽車。

在中國衆多其他電動汽車品牌中，哪吒在2023年的交付量為127,496輛。國有廣汽汽車旗下的子公司 Aion 表示，該公司2023年的汽車銷量超過48萬輛，同比增長77%。

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