巴拿馬運河幹旱對全球航運貿易和糧食價格造成重大影響

中美洲巴拿馬運河面臨嚴重幹旱

據路透社周一（12月11日）報道，巴拿馬運河沿岸水位正在迅速下降，這也擾亂了全球貿易，迫使國際商船需要航行更長的航线並支付更高的運費。

幹旱給巴拿馬運河帶來挑战

中美洲的巴拿馬運河是太平洋和大西洋之間航行一條便宜得多的路线，這裏處理着約5%的國際海運貿易，但近年來，巴拿馬運河卻遭受了嚴重幹旱的打擊。

巴拿馬運河缺水給航運公司帶來了代價高昂的挑战，因為商船需要等待長達三周的時間才能通過運河。

運輸消費品的集裝箱船通常會提前很久預訂通道，並且不會遇到長時間的延誤，但運載大宗商品的船舶一般不預訂航次。

影響全球貿易和糧食價格

該媒體稱，運輸混亂正值美國農作物出口旺季，成本上升可能會削弱對美國玉米和大豆供應商的需求，而美國玉米和大豆供應商近年來已經將市場份額讓給了巴西。

許多美國谷物出口商被迫將向亞洲的農作物運輸從墨西哥灣沿岸港口改道至太平洋西北港口，但這的成本較高，因為這些設施主要通過鐵路採購糧食，而不是通過駁船運送更便宜的貨物來供應墨西哥灣沿岸出口商。

芝加哥咨詢公司 AgResource Co. 總裁丹·巴斯表示：“商業公司一直在尋找解決這個問題的方法，但毫無疑問，這會讓最終用戶花費更多的錢。”

根據美國農業部 (USDA) 的一份報告：今年10月份只有5艘开往亞洲的美國糧食船經過巴拿馬運河，而去年有34艘。

芝加哥咨詢公司 AgResource Co. 總裁丹·巴斯表示：“這對費用和延誤造成了相當大的幹擾，目前世界主要海上貿易路线之一受到的幹擾是半個世紀以來全球航運監測中最嚴重的一次。”

巴拿馬運河管理局限制船只過境

由於缺水阻礙了運河運營，巴拿馬運河管理局今年秋天限制了船只過境。

它將每天的過境船只數量從平時的35艘減少到22艘，並計劃到明年2024年2月份將過境船只減少到18艘，如果巴拿馬運河水位保持在較低水平，可能會進一步減少船只。

分析師表示，運河的長期中斷可能會在2024年之前繼續阻礙糧食運輸，屆時該地區的雨季可能會在4月或5月开始補充水庫並使運輸正常化。

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