紅海危機暴露歐盟能源弱點

據該媒體報道，由於擔心歐盟供應中斷，柴油價格大幅上漲。

據英國《金融時報》周三報道，由於航運中斷，全球柴油價格飆升至近3個月高點，這可能會考驗歐盟經濟的彈性。

油價上漲反映出交易員們的擔憂，即紅海的動蕩將推高消費者的燃料成本，並擾亂從亞洲到歐盟的重要供應。歐盟是全球最大的成品油進口國之一。

英國《金融時報》援引交易數據稱，作為全球柴油價格基准的汽油期貨在一個多月的時間裏飆升了15%，達到每噸845美元。

自2022年西方對俄羅斯原油和成品油的制裁生效以來，歐盟一直嚴重依賴來自亞洲和美國的進口。然而，由於許多油輪現在避开紅海航线，從亞洲向歐盟運輸柴油變得更加昂貴，因為運費和保險費上漲，而且船只繞非洲好望角進行更遠的航行。

與此同時，專家警告說，美國煉油廠的維護將進一步減少大西洋彼岸的供應，並推動期貨和零售價格進一步上漲。

Energy Aspects 石油產品分析師納塔莉亞·洛薩達（Natalia Losada）表示：“這將使歐洲更加依賴蘇伊士運河以東的石油，這就是為什么紅海航運中斷將產生巨大影響的原因。”

歐盟國家主要由柴油提供動力，柴油用於貨物運輸和航空，也用於家庭供暖。柴油價格的大幅上漲將給歐盟本已舉步維艱的經濟增加壓力。在被禁止進口俄羅斯柴油之前，歐盟經濟一直依賴俄羅斯柴油進口。

該報援引標普全球大宗商品洞察的數據稱，在加沙战爭爆發前，中東地區佔歐盟柴油總供應量的60%左右，如今已降至三分之一左右。

該媒體稱，紅海危機恰逢阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普儲存區（ARA）柴油庫存下降，使歐洲更容易受到供應中斷的影響。

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