德國的困境使中歐的復蘇前景黯淡

由於德國經濟的疲軟，那些依賴出口的中歐國家正面臨着下一個重大挑战。目前，這些國家仍在從疫情大流行後全球最嚴重的一些通脹飆升中恢復過來。

自東西德合並以來，與德國及其曾經強大的汽車行業密切相關的貿易多年來一直為該地區帶來福音。但現在，這些貿易有可能拖累匈牙利、捷克和斯洛伐克的經濟。

一些曾經依賴德國的當地公司已經在試圖深入挖掘其他海外市場，並進入國防等行業，以緩解其龐大的西方鄰國的疲軟。

然而，這些努力正值地緣政治存在重大不確定性，俄烏战爭、中東衝突和保護主義擡頭之際。盡管進軍國防部門，所有這些因素都可能阻礙該地區公司的努力。

穆迪經濟研究部主任道恩·霍蘭德（Dawn Holland）表示：“該地區最重要的貿易夥伴的經濟混亂，以及汽車行業的持續疲軟，給中東歐地區帶來了經濟受挫的額外風險。”

中歐的通脹飆升，以匈牙利去年令人瞠目結舌的25%為首，促使各國央行將借貸成本提高至20年來的最高水平，而捷克人的實際工資連續八個季度出現了連續的下降。

根據德國央行的數據，2021年，德國企業在中歐的年營業額約為2500億歐元（合2700億美元），直接僱傭了約100萬人，還有更多的人通過供應商僱傭。

根據標普全球的統計，捷克和匈牙利分別有三分之一和四分之一的出口依賴德國，斯洛伐克有五分之一的出口來自德國。波蘭受到的影響較小，因為其國內經濟更加多元化，出口對汽車制造業的依賴程度較低。

德國汽車行業不僅在美國和歐洲市場銷售疲軟，而且還面臨着能源價格高企和全球向電動汽車轉型等一系列障礙，這迫使人們重新思考內燃機的未來。

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