穆迪：中國有望超越日本成為全球第一大汽車出口國

穆迪分析稱，到2023年底，中國有望超越日本，成為全球最大的汽車出口國。

該信用評級機構上周在一份報告中表示，“中國在2021年超越韓國、2022年超越德國，成為第二大汽車出口國，在疫情中引起了人們的注意。”

報告稱，中國目前正在逼近日本，並補充說，第二季度的汽車銷量平均缺口約為70,000輛，而去年同期約為171,000輛。

穆迪經濟學家寫道：“按照這個速度，中國有望在今年年底超越日本。”日本自2019年以來一直佔據這一全球排名。

對電動汽車的需求激增，使中國的整體汽車出口超過了大流行之前的水平。

2023年上半年，中國電動汽車出口收入同比增長一倍。相比之下，日本和泰國的整體汽車出口（包括傳統汽車和電動汽車）尚未恢復到大流行前的水平。

中國在鋰電池生產方面擁有競爭優勢，穆迪認為這是其汽車制造商在電動汽車生產成本方面具有優勢的一個因素。

根據穆迪的預測，由於與競爭對手日本和韓國相比，中國的勞動力成本較低，中國生產的鋰供應量佔全球一半以上。中國還擁有世界一半以上的金屬精煉能力。

因此，一些全球最大的汽車公司紛紛在中國設立生產設施，其中包括特斯拉和寶馬。然而，穆迪指出，外國品牌並沒有讓奇瑞和上汽等本土品牌黯然失色。

經濟學家表示：“事實上，中國在汽車行業採用新技術的速度是無與倫比的。”

穆迪強調，亞太地區是韓國、中國和日本等全球最大汽車出口大國的所在地，該地區的汽車出口復蘇情況參差不齊。

盡管如此，電動汽車仍佔去年全球所有乘用車銷量的近30%，而疫情爆發前這一比例還不到5%。

根據國際能源署4月份的數據，電動汽車銷量到2022年將躍升至1000萬輛以上，其中中國處於領先地位，約佔市場的60%。

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