歐盟加徵45%關稅 中國反擊39%！貿易战何時休？

在歐盟宣布對中國電動汽車額外加徵45%的關稅後，中國迅速作出回應，對歐洲進口的白蘭地徵收高達39%的關稅。這場“你來我往”的貿易衝突，引發市場的擔憂。

在此之前，歐盟對中國的電動汽車展开了反傾銷調查，中國方面則反制，瞄准了歐盟的高端酒類市場，更為值得關注的是，中國還在考慮對歐洲進口的汽油車徵收關稅，這無疑為未來可能爆發的更大範圍貿易衝突埋下了伏筆。

受此影響，寶馬、路易威登、軒尼詩等公司股價應聲下跌，尤其是法國知名酒企人頭馬君度，股價一度下跌超過9%。而從長遠來看，這場爭端可能波及的不僅是高端酒類和汽車市場，整個歐洲制造業和中國制造業的全球供應鏈都可能受到打擊。

盡管雙方目前仍在進行對話，試圖通過談判來化解緊張局勢，但這種逐步升級的貿易爭端正凸顯出更大的風險：全球供應鏈的脆弱性。

隨着中國在全球綠色科技領域的地位日益突出，尤其是在電動汽車、太陽能板和風力發電設備等領域的出口競爭力不斷提升，歐盟對中國的強硬措施可能會進一步激化矛盾。這不僅會導致雙方在經濟上的對抗加劇，還可能會拖累全球經濟增長，擾亂跨國企業的運營。

中國政府在上個月推出了一系列的經濟刺激措施，包括下調利率和注入數千億美元的流動性，股市表現也令人驚豔，但這些現象不能有效證明國內消費正在強勁反彈。

根據國家統計局的數據，今年國慶節期間，中國旅遊市場表現出了一定的回暖跡象，遊客總數達到7.65億人次，旅遊收入超過7000億元人民幣，均高於疫情前的水平。但這種假日經濟效應仍然難改整個消費市場疲軟的態勢。

因此，面對今年5%的增長目標，中國政府可能面臨嚴峻的壓力，許多分析人士指出，中國目前的經濟增長更多依賴出口，而中歐之間的貿易爭端無疑會給這一增長模式帶來更多挑战。

中國國內的消費結構性問題和外部貿易衝突的疊加，給未來的經濟復蘇增加了更多的不確定性。同時中歐貿易爭端如果繼續升級，對全球供應鏈也會產生破壞。全球化帶來的供應鏈依賴，使得任何一方的經濟波動都會迅速傳導到其他經濟體。

歐盟和中國作為全球最大的經濟體之一，任何單方面的保護主義措施，都可能破壞這種全球化的供應網絡，給企業帶來更高的生產成本和更大的經營風險。

貿易爭端最近一次的官方對話是在中美兩國的商務部部長王文濤與吉娜·雷蒙多之間展开的，針對從特朗普時代的一系列關稅和半導體政策，王文濤表示向美方表達了“嚴重關切”。

但歐盟目前還不打算這么做，因為它將在世界貿易組織（WTO）的規則和框架中挑战中國對白蘭地的關稅政策。歐盟委員會表示：“我們認為中國對白蘭地加徵關稅是沒有根據的，我們決心保護歐盟產業免受貿易保護主義的濫用。”但這一觀點遭到了中國方面的嚴正駁斥。

毫無疑問，在全球經濟日益復雜化的背景下，如何在保護本國經濟利益與維護全球供應鏈穩定之間取得平衡，將是未來一段時間內全球主要經濟體必須面對的關鍵挑战。

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