豐田蟬聯2023全球銷量冠軍唯電動車僅佔1%出貨量

2024-02-04 12:02:08

早前有報道指比亞迪超越特斯拉，成為全球出貨量最多的電動車生產商，雖然電動車越來越普及，但全球汽車銷量冠軍卻並非比亞迪，而是傳統車廠豐田（Toyota），這家日本車廠已經連續4年成為全球銷量最高的車廠，有趣的是整體銷售中只有1%為純電動車。

豐田在2023年於全球售出了1,123萬部汽車，相比起同樣排名市場第一的2022年，豐田去年的新車銷售上升了7.2%，當中熱賣的車款包括豐田卡羅拉、RAV4、卡美銳和Yaris。豐田去年售出的汽車絕大多數是傳統燃油引擎車款，混能車佔342萬部，至於純電車款則只有10.4萬部。去年全球新車銷售約9,000萬部，意味着每8部新車就有1部是豐田的出品。

雖然傳統燃油引擎和混能車款是現時的主力，但豐田預計會在未來數年聚焦於電動車，以應對市場的轉變。德國 Volkswagen 在 2023 年售出新車920萬部，較前年上升12%，有分析指屈居第二的原因與他們被比亞迪搶走部分市佔率有關。

據日經中文網報道，到2030年，豐田汽車將累計投入8萬億日元（約4480億元），用於技術研發和設備投資，其中的一半資金都將用於純電動汽車。此外，豐田投向純電動汽車的4萬億日元（約2240億元）中，將有2萬億日元（約1120億元）用於電池研發。

在近年的電動化浪潮中，豐田汽車一直給人以猶豫不前的印象，“電動化轉型慢”已經成為業界對豐田汽車的共識。這不僅表現在研發和產品上，豐田汽車高層的公开表態，也令不少業內人士為其扣上了“反電動化”的帽子。

但豐田汽車的前任會長豐田章男一直對電動汽車抱以謹慎態度。他曾質疑消費者是否真的想購买純電池驅動的汽車，並表示電動汽車對環境的影響可能不如豐田專攻的氣電混合動力汽車，因為全球大部分電力其實來源於化石燃料。