美國汽車工人罷工倒計時，工會稱遭到了通用汽車的“侮辱”

對於此前全美汽車聯合會(UAW)的漲薪提議，通用汽車的給予的回應是，將當前工人收入頂部員工加薪16%，新員工漲薪56%，UAW工會總裁Shawn Fain迅速回復了通用汽車的這個提議，稱這是個“侮辱”人的提議，整個工會都在被車企無情羞辱。

但是，面對工會對美國三大車企的罷工，通用汽車提議的加薪幅度略高於競爭對手福特汽車，但遠低於汽車工會要求的整體46%的加薪幅度，通用汽車的提議還包括發放11000美元的通貨膨脹補償金，提高臨時個薪酬。

現在距離工會給出的最後期限只有一周了，而三大汽車公司开出的條件與全美汽車聯合會的訴求仍相差十萬八千裏。除了大幅提高工資外，工會還希望恢復有保障的養老金，“生活費津貼”和退休人員醫保。

工會總裁Fain在聲明中表示：

“過去六周他們壓根連談判的誠意都沒有，直到聯邦勞工委員會對他們提出指控後，通用汽車才拋出這么一個侮辱性的方案，這些車企不可能和美國汽車工人達成的公平協議，當我們說我們需要經濟正義時，通用汽車要么不在乎，要么就是聽都不聽，時間不多了，別再浪費我們會員的時間”。

工會總裁稱該公司的提議“侮辱了美國工人的價值”。

對於通脹補償，通用汽車提議一次性支付6000美元，然後在協議有效期內再支付5000美元，這比福特汽車的報價少了1000美元。

據分析，由UAW發起的罷工將導致底特律三大汽車制造商關門，可能給汽車制造商、供應商和工人造成超過50億美元的損失。不僅如此，汽車行業約佔美國GDP (國內生產總值)的3%，罷工不僅將使“三巨頭”遭受巨額損失，還將影響美國未來一段時間的經濟表現。例如，由於新車庫存緊張，消費者專家表示，這可能會導致汽車價格上漲，而汽車價格則是通貨膨脹的一個重要組成部分。

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