7月以太“翻車” 礦工危險了？

礦業暴利仍在繼續。

從礦機廠商、經銷商到維修點，全產業鏈都在享受着幣價上漲帶來的財富效應。

“礦機出貨很快，S19一下子就賣沒了。”

“顯卡也已經賣瘋了，性能好點能挖礦的全都斷貨了，幣價一漲一卡難求。”

……

幣價與礦業聯動，財富被源源不斷地輸入“礦業大佬們”的錢包。

在3·12這個幣圈特殊的日子，比特幣又重回5.8萬美元，登上了微博熱搜榜。而作為加密雙雄中的另外一個，ETH也不示弱，一周內也迎來了15%左右的漲幅。在信仰者看來，形勢一片大好之下，卻有唱衰者跳出來表示“是時候離場了”。

比特幣是最大的金融騙局？

3月12日，西瓜視頻創作人海剛就前一日火幣、幣安、歐易OKEx微博被封一事表達了自己“獨特”的看法。他說：“國家开始對比特幣下手了，三大交易所微博被封是明確的信號。”

他還指出，比特幣是當前最大的金融騙局之一，沒有任何價值，一旦國家出手整治，比特幣價值會瞬間清零。

“這是喫完飯沒事做了？”有信仰者對此類觀點憤憤不已，也有淡定者認為，“比特幣早已習慣了這樣的聲音！”

事實上，比特幣常常被冠以騙局、泡沫之名，甚至有知名人士也曾說過，“給我比特幣，我也是不要的！”但是，比特幣卻也漸漸成為了很多人的投資標的。資料顯示，很多加密資產從事者都是比特幣等加密資產的投資者，而且有很多大廠工作人員也是加密資產的持有者。

從誕生之初的“一文不值”，到可以換披薩，再到可以換蘭博基尼，比特幣的共識價值漸漸被認可。上漲，是對價值的一種展現。而下調，或許是在給入局者提供機會。

倫敦加密貨幣借貸機構Nexo的Antoni Trenchev便表示：“比特幣展現出了傳奇般的韌性。每一次回調都是再次上漲的機會。”

挖礦仍然一本萬利？

在過去的一年中，機構投資者對比特幣、以太坊的興趣日益增加，如微策略、灰度、萬通人壽、特斯拉等均持有相當數量的加密資產。

以特斯拉為例，資料顯示，2021年1月，特斯拉宣布已購入15億美元比特幣，以5.7萬美元價格計算，特斯拉大約獲得了10億美元的账面收益，這超出了其2020年電動汽車銷售的淨利潤。

在“有利可圖”之下，投資者爭着入場，但直接“炒幣”籌碼過高，挖礦仍然被認為是一本萬利的生意。

可是，挖礦過火，一機、一卡難求，該如何是好？奔向遊戲本顯然並不是最理想的策略。財富的“掠奪者們”又开始打起了機器制造的主意。

獵雲財經了解發現，有多位創業者正在想方設法推出以太坊礦機。另外，據媒體報道，芯片巨頭AMD可能會效仿英偉達做法，為加密貨幣愛好者推出顯卡。據PC Gamer發布報告稱，專門為蘋果MacBook Pro推出的Navi 12 GPU可以重新用於挖掘以太坊。而此前，英偉達已推出以太坊挖礦產品NVIDIA CMP。

那么，有一個問題，在大牛行情之下，入手礦機是否價位過高呢？

國家政策是最大風險？

有以太坊礦場主對獵雲財經表示，到7月份左右以太坊幣價就很危險了。

他解釋稱：“7月份左右全網算力會達到700~800T，當下的每臺礦機挖礦銳減45%收益。如果幣價大跌會慘不忍睹，而且後面會有難度炸彈和難度升級問題。難度升級會將挖出同樣一個區塊的時間延長1倍。相當於是說礦工的收益再減少50%。已經有一個確定的減少45%了，再減少50%相當恐怖。”

此外，他還表示，今年的熊一來，肯定會死的更慘。現在最大的風險並不是K线層面的風險，是國家政策層面的風險。

資料顯示，現在比特幣礦場每年的消耗量已經與挪威一個國家一年的消化量相仿，再這樣下去國家一定會整治的。

“現在礦場空位基本上沒有了，如果在這個時間點有人敢擴建礦場，成本會非常高，回本周期遙遙無期。幣價大跌，那會引起礦場恐慌性拋售，必然會傳導到以太坊價格層面。”

不管怎么說，擁護者認為，加密貨幣是一種類似於黃金的儲值工具，可以對衝通脹和美元疲軟。而反對者則認為，比特幣的暴漲只是一個經濟刺激措施催生的巨大泡沫，並且必將像2017-2018年的漲跌周期一樣最終破裂。

如此，幣價會怎樣？礦業又會怎樣呢？

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