馬斯克對日本人不买特斯拉感到惱火

2024-01-28 12:01:11

特斯拉在日本市場的推進工作似乎從目前來看，還顯得遠遠不夠，特斯拉CEO埃隆.馬斯克目前在對在這個全球第三大汽車市場的極低銷量感到惱火。

馬斯克在最近的第四季度財報電話會議上說道：

“在某些地區，我們的市場份額低得驚人，比如日本，我們至少應該擁有和其他非日本汽車廠商相當的市場份額，例如梅賽德斯或寶馬等，而我們目前沒有。”

馬斯克將此歸咎於“認識不足”，他說這是他從日本朋友那裏聽到的，但這並不是因為他野心不大，他曾經預測日本將成為特斯拉在美國以外的最大市場。

日本汽車經銷商協會的數據顯示，2023年日本新車銷量477.9萬輛，同比增長了13.8%，實現5年來的首次增長，但2023年的銷量未能超越2019年疫情前的水平。其中，豐田汽車在日本銷售新車154.86萬臺，同比增長27.2%；雷克薩斯銷量9.46萬輛，增長了2.3倍；日產汽車銷量29.1萬臺，同比增長7%；本田汽車銷量27.57萬臺，同比增長2.5%。

與此同時，2023年，日本進口的外國廠商純電動汽車 (EV)新車銷量為22890輛，較上年大幅增長59.6%，首次超過2萬輛。而特斯拉在日本沒有汽車工廠，因此它的最高銷量不會超過這一數字。

此外，馬斯克說，明年下半年將开始量產新的電動車款，而且特斯拉在新型低成本汽車方面“已經取得了很大進展”。馬斯克沒有對該車款提供太多細節或相關時程，他稱公司不會在財報會議上宣布產品。不過他提到，特斯拉對於該款車和其“革命性的制造系統”感到振奮，會比其他這類系統更為先進。

馬斯克在財報會議後向分析師表示：“我們目前預期會在明年下半年开始生產”，他說，新車款將首先在德州廠制造，接着在墨西哥，但要提高產量將面臨挑战。

自從开年公布了2023年四季度以及全年產銷數據之後，特斯拉股價就开始了跌跌不休。

相較於2023年12月的高點，目前累計跌幅已超過28.6%，市值蒸發超940億美元，約合6500億人民幣。數據顯示，2023年特斯拉累計交付量為180.86萬輛，同比增長38%。

雖然成功完成了180萬輛的業績目標，但相較於前幾年動輒50%的增長率，無疑已經放緩，遠不及市場預期。

等到近日特斯拉Q4的財報正式公布，資本市場更是用腳投票！

特斯拉Q4的營收從去年同期的243.2億美元升至251.7億美元，僅增長3%；

特斯拉一直以來引以為傲的利潤率，甚至出現了下滑，從23.8%降至17.6%，損失四分之一。財報發布後的第2天，特斯拉股價大跌12.13%，市值一夜之間蒸發801億美元，約合人民幣5743億元。