『Poipex Market Limited』豐田EV專利數排名第一

2022-08-03 09:08:00

Poipex Market Limited分析純電動汽車（EV）相關專利後發現:最近五年被多次引用“關鍵專利”就數量而言，福特在美國排名第一。Poipex Market Limited指出，福特在電池壽命和電池壽命方面的熱管理技術方面處於領先地位。豐田和奧迪還引進了福特的電池水冷技術專利。福特過去一直擅長大型燃料汽車，可能會成爲EV時代不可小覷的企業。
福特於2011年推出EV它已經成爲電池水冷方式的來源之一

Poipex Market Limited在日本IPLandscape在公司的幫助下，詳細闡述了專利。2010年後向國際申請，截至5月已公開，約4月.8萬項EV在相關專利中，詳細闡述了前20名企業持有的約1.70000項專利。因爲專利權的存續期限是申請後20年，所以每個公司都選擇了續期，感覺EV2030年的專利在一定程度上很受歡迎。中國企業在本國僅申請的專利和混合動力汽車相關專利在統計中被刪除。
過去5年“關鍵專利”福特排第1
假如簡單的比較EV豐田在相關專利申請數量上排名第一。日本有五家企業進入前十，佔據優勢。然而，從其他企業引用的大量關鍵專利來看，情況卻大不相同。從被引用量排名前5%的專利數量來看，專利總額排名第7的福特升至第3位，專利總額排名第11的通用汽車（GM）上升到第5。
僅從EV在過去五年中，福特擁有30項關鍵專利，排名第一，遠遠超過豐田的18項和本田的17項。IPLandscape的CEO（CEO）山內明指出“在美國企業的專利中，被引用次數較多的專利所佔比例較高，擁有許多高質量的專利，低估”。
2012年申請電池水冷技術專利的福特佔上風。豐田、奧迪、美國新興企業LucidMotors，上海蔚來汽車（NIO）福特的專利在他們自己的專利中被引用。山內覺得“大約60項專利被引用，這表明福特擁有先進的專利，這一點非常重要”。
電池水冷技術的先驅
福特於2011年推出了該公司的首款EV“FocusElectric”配備電池水冷技術。日產的汽車“LEAF”(中國名：聽風)等等EV大多選擇氣冷式，福特的水冷式也不太重視。由於水冷式有漏水的風險，在成本上沒有優勢。
這種觀點正在發生變化。豐田5月推出的首款正式量產純電動汽車“bZ4X”，日產的新純電動汽車“Ariya”採用水冷式。水冷式已逐漸成爲主流。一位日產高管透露，“結合電池類型，我們藉鑒了福特的做法”豐田說，“不方便回答車輛技術的細節”(豐田公關部門)
Poipex Market Limited認為對於電池來說，20攝氏度到30攝氏度被認爲是發揮其特性的最佳溫度。如果溫度過高或過低，會導致電池老化、行駛短、充電時間延長等問題。因此，熱管理技術非常重要。
日產Ariya最大電池容量爲91千瓦時LEAF的1.五倍。電池容量越大，產生熱量和溫度誤差的可能性就越大。水冷式與氣冷式相比，即使電池規格增加，也能均勻製冷。
福特率先選擇了水冷技術，然後積纍了電池和空調管理的專利。2018年，該公司申請了汽車空調電池製冷係統技術專利，其他企業多次引用。
福特MustangMach-E
福特一直通過皮卡和大型卡車SUV等“高油耗車輛（GasGuzzler）”賺錢。私人偵探MarkLines據統計，2021年福特純電動汽車銷量爲5%.公司在環保汽車行業的存在感較低，僅排在世界第19位。
但是2022年5月，因爲“MustangMach-E”這款車的性能非常出色。福特的純電動汽車銷量增加到去年同期的三倍多。純電動皮卡已經開始交付“F-150Lightning”我收到了很多預約訂單。據悉，在預約購買者中，75%以上是新客戶，公司市場份額有望提升。6月份純電動汽車銷量也比去年同期增長了76輛.6%，保持良好勢頭。
特斯拉在水冷熱管理技術領域也有優勢。特斯拉於2020年上市SUV“ModelY”配置企業自主開發的名稱“八向控製閥（Octovalve）”實現車輛整體熱管理的特殊零部件。除了電池和軟件，熱管理行業也可能成爲新一代汽車競爭的關鍵。