加密貨幣的野草 已經春風吹又生了

狂人本着負責，專注，誠懇的態度用心寫每一篇分析文章，特點鮮明，不做作，不浮誇！

本內容中的信息及數據來源於公开可獲得資料，力求准確可靠，但對信息的准確性及完整性不做任何保證，本內容不構成投資建議，據此投資，責任自負。

狂人說

現在是個信息爆炸的時代，每天醒來都有各式各樣的消息撲面而來，“選擇”成為人生的標配，人們每天都在不斷地“選擇”中生活，而有些人可以看起來毫不費力的生活，正是因為他們一次又一次的選對了人生的賽道，選對了行業的賽道，走在社會的前沿，而這一切的基礎都是持續學習。這些看似的毫不費力，其實只是你看到的表面結果，能夠賺錢的人多數都是因為不斷的積累，然後等風來，一口氣就完成了別人一生難以獲得的財富。要相信，沒有人能賺到認知外的財富，所以不要怨天尤人，更不用對別人的生活羨慕或嫉妒，一切都從自己的內在找緣由，不斷的反思和進步，讓自己成為更強大的人，才是人生能夠持續進階升級的最佳方式。狂人也再次感謝大家能夠在炒幣的路上持續“選擇”狂人。為了避免失聯，請大家記得關注微博：數字貨幣趨勢狂人。一旦失聯，那裏是唯一找到狂人的入口。

特斯拉一季度通過交易比特幣賺了1.01億美元，馬斯克說他們一共砸出去倉位的10%，使得特斯拉的利潤有所增長。這消息一出，行業內直接炸鍋了。“馬首富這不是玩我們嗎？自己买完了喊單又出貨了結”。隨後馬斯克表示，自己並沒有賣出任何比特幣，特斯拉賣比特幣是為了證明比特幣作為現金替代品的流動性。同時特斯拉CFO則表示公司看好比特幣長期價值，將繼續投資比特幣。美國兩個大機構，一個Coinbase，一個特斯拉，目前為止都沒太看出來有什么信仰，Coinbase上市就开始賣出解鎖部分的股票，特斯拉則看到幣價大漲就獲利了結。這倆公司雖然出貨量都不是很大，但這種投機屬性表明了機構對比特幣的看法。美國機構买入比特幣並不是來給全世界做福利的，到達某個位置他們一定會選擇出貨，所以不用天天聽那些人喊得天花亂墜，在現實面前誰也逃不過人性。對於我們來說，預期不用那么高，賺到自己認為合適的錢就好，牛市不會永恆，珍惜眼前的好日子。

韓國在不斷的監管打壓下，泡菜溢價再次上漲至5%；尼日利亞央行禁令以來，比特幣點對點交易增加了27%；土耳其禁止加密貨幣支付後，比特幣搜索量創出新高。其實這事咱們早在17年就試過了，當時清退了所有交易所，最後留在市場裏的人還在，投資者也在逐步增加。加密貨幣就像癌細胞擴散一樣，切不掉，除不淨，所以最終只能選擇擁抱，這也代表着比特幣未來會帶着行業擁有更高的市值。

各國對加密行業的徵稅都在路上，比如美國要搞富人稅，韓國明年要對加密貨幣徵資本利得稅，印尼商品期貨交易監管局打算對加密貨幣交易徵稅。這些都是長期利好，只要徵稅就意味着合規，後面大量的資本湧入才是最重要的事情。

摩根大通將發行主動管理型比特幣基金，這家大機構的進入，應該會再次降低全球投資者的比特幣投資門檻，不過這個基金並不是买入持倉，而是要做高拋低吸，機構這樣入場意味着場內的錢會越來越難賺，以後市場裏一起拼刺刀的將不是和一群小白，而是和一群百年交易經驗的超級機構，害怕嗎？

房車經銷商露營世界與Bitpay合作，接受加密支付。尼日利亞酒店George Residence將50%現金儲備投資比特幣。這些都在說明加密行業的蓬勃發展還在進行，我們不必自我恐慌。

Coincheck交易所上一財年利潤增長了20倍，這些加密交易所都是風口上的豬，牛市裏瘋狂賺錢，喫到了行業紅利。但他們未來會和券商一樣，屬於周期性行業，不會任何時候都這么賺錢。

行情分析

比特幣：

比特幣今天的反彈力度开始減弱，USDT的溢價率大幅回落，因此我們可以把今天的反彈看作是存量博弈，市場上沒有外部的新增資金，因此這種反彈的持續並不會很強，狂人預計今天到明天會在53000-55500反復震蕩，很難出現大幅上漲或回調的行情，自行高拋低吸即可。

ETH：

前高附近震蕩，量能不大，基本上沒啥拋壓，未來繼續走新高的概率還是比較大的。

DOT：

反彈至壓力位，聯動震蕩為主。

XRP：

今天大幅上漲，有點讓人措手不及，1.5是強壓，如果輕松站上去，可以考慮追一波。

LINK：

小幅反彈為主。

BCH：

聯動震蕩。

ADA：

反彈仍在進行，持有為主。

TRX：

下跌的時候有人護盤，所以反彈的時候資金自然會往上打，先拿着。

XMR：

新高附近，走勢較強，持有為主。

DOGE：

震蕩為主。

CFX：

日线形成了小雙底，投資人的解鎖投票結果是延後解鎖，因此這幾個月應該不會有太大的拋壓，反彈力度還可以，先拿着吧，想要持續走高，還需要再震一震。

UNI：

又歷史新高，Defi還是目前最具確定性的投資機會，近期大面積上漲，有貨的就先拿着吧。

反彈路上，震一震都是正常的，只要不出現持續的供應，震蕩後的繼續反彈仍然是大概率事件，逢回調仍然以上車為主。

鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。