FUTURUS未來黑科技領跑30萬以上車型HUD市場份額高達21.48%

2024-06-07 16:06:19

近期，高工智能汽車研究院發布“2023年度中國市場（不含進出口）30萬元（含）以上乘用車HUD標配供應商”排行榜，FUTURUS未來黑科技以21.48%的市場份額領跑全球。

據高工智能汽車研究院數據，2023年全年，中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配W/ARHUD交付225.43萬輛，同比增長50.26%，滲透率首次突破10%大關，提升至10.68%。其中，ARHUD前裝標配搭載量合計交付23.68萬臺，同比上年同期增長116.16%，繼續保持高增速。2023年1-12月，FUTURUS HUD搭載量為232811臺，搶佔了10.18%的市場份額，位列中國本土供應商前TOP3。尤其是在30萬以上區間車型當中，得益於高端品牌定位與卓越的用戶體驗，FUTURUS拿下高端市場21.48%的市場份額，位居全球TOP1。

以差異化體驗卷對方向

中國新能源汽車發展速度快、規模大，但競爭的激烈程度也超乎想象。新車型密集上市，但產品同質化現象凸顯，價格战也愈演愈烈，中國智能汽車市場的未來到底在哪裏？作為從業者，又將如何在內卷加劇的市場中突圍制勝？

FUTURUS未來黑科技創始人、CEO徐俊峯此前在中國汽車藍皮書論壇的分享中曾提到，面向未來，產品和創新的底層邏輯將發生改變：首先，極致的用戶體驗。第二，絕對的差異化創新，一定要不一樣。第三，要具備可操作性。在當下這個時代，一定要以2C的思維去做2B的業務。對標、模仿、抄襲，都沒有辦法取得成功，只有超越客戶、關注用戶潛在的真實需求，才有可能創造差異化創新，滿足終端用戶的真實需求，從而實現商業上的成功。

極致的差異化，極致的用戶體驗，這就是FUTURUS的制勝之道。

當下的HUD市場，更多以更大的FOV、更遠的VID或者更多的功能顯示作為賣點，但卻忽略了參數和功能背後的體驗問題。FUTURUS認為，除關注在SOR中體現的光學參數外，更應該從軟硬結合的角度去衡量，通過對光學器件的打磨和軟件算法的進一步精進，實現HUD畫面亮度、對比度、均勻度、色彩、細膩程度等體驗層面的綜合提升，為終端市場用戶帶來無畸變、無重影、無眩暈，在任何光线條件下都清晰可見的HUD產品。而針對ARHUD產品，如何基於車身自有傳感器數據，實現ARHUD虛擬世界與真實道路環境的完美AR融合體驗，才能稱之為真正的ARHUD產品。

以持續創新精神攻克難題

FUTURUS在過去的8年時間裏，持續投入了很多資源做技術難題攻關，不但自研了專利的PGU技術解決了畫面質量和熱管理衝突的難題，還自研了光學設計工具，解決擋風玻璃和自由曲面鏡的設計難題，專門針對人的感官體驗，建立人的主觀感受與數學函數之間的關系，設計工具定義了數萬個優化函數，用來優化光路裏所有光學元件，確保HUD光學質量的綜合提升。

FUTURUS自研PGU可大幅提升背光能效比及背光亮度動態範圍，真正做到高亮低耗。FUTURUS的HUD產品可實現＞20000nits超高亮度，在夏日正午逆光、前方白車反光、夜間大燈直射等各種極端亮度環境下依然保證清晰可見，真正實現全場景、全天候適用，推動HUD產品體驗直接躍升至20000+時代，為HUD徹底取代傳統儀表打造堅實技術底座。同時，FUTURUS光學實驗室進一步優化畫面校畸變算法，不僅保持了一貫的清晰、細膩、無畸變、無重影、無顆粒感等優越畫面顯示，還通過上萬個優化函數再度提升人眼視覺主觀舒適度，保證長時使用不眩暈。

ARHUD則在WHUD的基礎之上，進一步難度升級。為了有縱深感，ARHUD需要一個能夠生成三維圖像的PGU像源，投射超大畫面、多重甚至連續景深三維光場（全息）影像，PGU會更復雜，曲面鏡也要支持三維景深。同時，ARHUD對嵌入式軟件和AR實時渲染引擎的要求也更高，需要保證物理世界和數字世界在四維時空的實時融合顯示。這背後，需要完成非常復雜的空間計算。

FUTURUS於2019年設計搭建算法團隊，歷時5年持續優化迭代獨家AR實時渲染引擎AR Kernel®，基於多傳感器融合算法，及空間運動姿態捕捉及延時補償算法，實現高幀率、高性能的實時3D渲染，能夠在轉彎、近距離跟車等關鍵場景下實現HUD顯示與真實駕駛環境的穩定貼合，空間感、層次感、距離感、指引性強，相較於單一平面的普通2D HUD產品，可實現更好的AR融合效果以及更加自然的視覺體驗。

｜FUTURUS實驗車隊

超越客戶、超越用戶，去直接觸達“未來”大部分用戶的潛在真實需求，定義和正向研發用戶剛需、客戶實惠且差異化創新的產品。這一理念從公司創立之初一直指導着FUTURUS的產品研發工作。

FUTURUS目前申請了500多項HUD技術專利，已經有6臺路試車輛，實車測試數據累計超10萬公裏。於2023年推出的光場ARHUD產品，搭載了獨家的AR Kernel®渲染引擎，硬件和軟件相對市面的產品有非常大的提升，硬件有縱深感，軟件也做了大量優化，可以實現物理世界和數字世界的實時融合。目前已確認搭載於某頭部客戶的战略車型，預計2024年底到2025年初陸續實現大規模量產上車。

以用戶需求為核，擡升行業標准

從用戶的角度而言，他們的需求很簡單——一款簡單好用的HUD產品。

而這一簡單的需求背後，卻對HUD廠商提出了更高的要求。因為這意味着，HUD的畫面要足夠清晰，不能有任何的重影和畸變；畫面亮度要夠高，在任何光照條件下都要清晰可見；畫面對比度要夠高，夜間行車不刺眼，不影響視线；畫面要足夠細膩，色彩鮮豔，確保用戶視覺觀感的舒適性；最後，畫面要大，除了替代儀表，最好還能集成更多功能，進一步降低視线轉移的頻次，提高駕駛安全性。

｜基於量產車型實拍

FUTURUS始終堅持以極致的用戶體驗為導向，積極配合和引導主機廠產品定義，為終端用戶市場提供最實用、最好用的HUD產品。在上市之初，理想L系列HUD可提供車速、擋位、限速、導航路线，以及復雜智能駕駛環境顯示等信息，讓用戶在駕駛時不用低頭或偏頭，即可獲取必要信息，駕駛視野前方开闊沒有遮擋，便捷又安全。而隨着產品技術進一步迭代，OTA新增HUD數字後視鏡影像功能，打轉向燈時自動顯示側後方影像，視野比物理外後視鏡更寬廣，輔助駕駛者觀察轉向盲區，再添一重安全保障。

此外，HUD顯示亮度支持隨環境光自動調節，強光、逆光也清晰，隧道、夜間不刺眼。雪天路面變白，可手動开啓HUD雪地模式，主要顯示信息均切換為橙色，在白色背景下有着更高的辨識度。這也代表着HUD不僅可以完全替代儀表，還可根據需求進一步融合和替代中控及其他顯示功能。

2023年，中國自主品牌搭載交付貢獻佔比超過60%，成為W/ARHUD前裝標配貢獻主力軍。其中，理想、比亞迪、哈弗三家搭載量排名前三，理想排名首位。截至目前，FUTURUS已經為理想L系列提供了超過40萬臺的超高清HUD，受到了理想汽車、終端用戶和行業市場的一致認可，不僅先後榮獲理想汽車“保供先鋒”、“卓越質量獎”等榮譽，還被冠以“WHUD市場標杆”、“WHUD天花板”等稱號，成為行業公認的標杆產品。

結語

在市場競爭日益激烈的今天，FUTURUS以卓越的技術實力和對高標准、嚴要求的堅持，贏得了市場的認可。正是這種以用戶需求為先的企業理念，使得FUTURUS能夠在衆多競爭者中脫穎而出，展現出蓬勃向上的發展力。對於FUTURUS而言，整個HUD市場還在欣欣向榮的發展當中，出貨量天花板遠沒有來臨，車載HUD技術已經成為汽車行業不可忽視的一個重要趨勢。面向未來，FUTURUS也將持續加大車載AR硬科技的資金及技術投入，通過更加智能化、人性化的智能座艙體驗，助推中國智能汽車產業的蓬勃發展。