硬剛OpenAI,开源Grok-1:馬斯克能否拯救特斯拉?

剛剛，馬斯克（Elon Musk）真的實現了他的承諾——把大模型Grok-1开源了！

3月18日早上，馬斯克旗下AI初創公司 xAI 宣布，其研發的大模型Grok-1其大語言模型Grok-1已實現开源，並向公衆开放下載。感興趣的用戶可通過訪問GitHub相關頁面來使用該模型。

然而與之相對應的是——馬斯克的汽車公司特斯拉股票卻在持續下跌。僅兩天時間，特斯拉市場蒸發了約479億美元，累計跌幅8.6%。截至上周五（3月15日）收盤，根據多資產交易錢包BiyaPay行情顯示，特斯拉報價163.57美元，市值約為5175.3億美元，較其巔峯期的萬億美元縮水過半。

那么馬斯克开源大模型Grok-1能否對特斯拉起到積極作用，投資者會不會因為馬斯克此舉而看好特斯拉呢？

特斯拉年內市值跌幅接近35%

結合多方消息，特斯拉股價看跌，除了受美股三大指數整體大盤下跌影響之外（新一輪美國通脹數據全面超出預期，影響到了股市情緒），主要還是與自身短期發展放緩有關。

實際上，今年來，特斯拉股價累計跌幅接近35%。

有分析人士表示，這幾年特斯拉的市值呈現大起大落之勢。2021年10月時，特斯拉因全球銷量持續上升，並表現出強勁的技術競爭力，加之獲得美國租車公司赫茲價值42億美元的電動車訂單，股價上漲，首次突破了萬億美元。到2022年1月，特斯拉市值達到1.24萬億美元的峯值。

然而，隨着整體市場回落，資本市場情緒持續低迷，特斯拉市值大幅下滑。2023年，特斯拉市值約為8000余億美元，較巔峯期蒸發約4000億美元。

不過，去年底時，多家投行還看好特斯拉。美國投行Wedbush分析師去年底表示，在未來12至18個月內，FSD和超充網絡將為特斯拉帶來每股75美元的增值，將助推特斯拉市值重返1萬億美元以上。

然而，隨着特斯拉一季度銷量放緩，加上對其平價車型的競爭力存疑，特斯拉市值持續下跌。3月1日，特斯拉市值一夜之間蒸發461億美元。最近兩個交易日，特斯拉又蒸發了近480億美元。

平價車型來得太晚？

多家投行看衰特斯拉短期的發展勢頭。主要原因是特斯拉平價車型產能短期預估過高。

據彭博社報道，分析機構Evercore的分析師認為，特斯拉可能還需要數年時間才能全面推出一款成本更低的新車型，這將比華爾街預計的時間更長。特斯拉早前就表示，將推出平價車型。據特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，“制造一輛價值25000美元的電動車”。資料顯示，該車將基於全新平臺打造，生產成本預計比Model 3低37%，綜合制造成本接近豐田卡羅拉。據悉，特斯拉Model 2預計會在今年上半年全球首發，最快會在2025年上市銷售。

如果特斯拉Model 2現階段上市，較為適合市場的需求。現階段，受經濟形勢影響，海外市場電動汽車市場陷入疲軟，消費者對平價電動車需求。

然而，Evercore在參觀了特斯拉得克薩斯州工廠後表示，Model 2產能預估過高。其認為，最佳情況下，2026年特斯拉Model 2平價電動汽車的產能更有可能是50萬輛，而不是市場普遍認為的100多萬輛。

在馬斯克發表了這段言論後，特斯拉的股價开始大幅下跌。有分析師預計，特斯拉股價可能會進一步下跌至152美元/股左右，較當前股價再降14%。

不過，仍有部分投行依舊看好特斯拉。Wedbush分析師認為，盡管特斯拉一季度增長緩慢，今年仍有可能實現210萬輛的交付量。同時，他認為，人工智能技術和全自動駕駛（FSD）有望讓特斯拉市值重返1萬億美元以上。

那么投資者如何購买特斯拉呢？

購买特斯拉股票需要开通一個美股账戶，但是由於各種原因，導致很多華人投資者券商开戶十分困難，這裏小編認為我們要選擇一個比較具有可信度的券商進行投資，像嘉信理財是全球知名的投資券商，开戶嘉信理財就可以得到一個同名的銀行账戶，你可以通過入金USDT到多資產錢包BiyaPay然後出金法幣到嘉信證券進行投資美股。

BiyaPay獲得了美國證監會的授權，他們也开通了美股投資的業務，你也可以在BiyaPay直接進行美股投資。投資者可以在平臺上搜索特斯拉的股票代碼，並購买特斯拉的股票。投資者可以根據自己的投資策略，定期監控特斯拉的股票價格，並在合適的時機买入或賣出特斯拉的股票。

人工智能技術Grok-1能否拯救特斯拉？

在人工智能領域，自動駕駛被認為是一個“足夠復雜”的問題，它不是憑空出現的；它是一個將駕駛任務自動化的漸進過程，中間有許多“工具人工智能”的結果。埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉目前正在接近其FSD（Full Self Driving） 技術的“最後一步”。這個改變遊戲規則的難題正是基於人工智能的“車輛控制”——汽車在實際駕駛環境中自我導航的能力。

然而AI要想工作，就必須要基於的大模型，也就是機器學習的一個模式，有可能是對目標進行檢測或者人臉進行識別，也有可能是針對語言的識別處理，就像如今大火的ChatGPT，就是自然語言理解類的模型，此外大模型還具有模態特點，可以靠着多種的信息方式進行輸入，語音、文字、視覺信息等都可以被機器接收學習，這對於駕駛來說有着很大的意義。

如今馬斯克开源了Grok-1，是否意味着他已經有信心實現完全自動駕駛了呢？

據悉Grok-1是擁有3140億參數構成的混合專家模型，其中25%的參數能夠針對特定的數據單元（Token）激活。遠遠高於ChatGPT 3.5 模型參數大小（一般認為是1750 億)。

也許正是這些硬實力才讓馬斯克有信心在人工智能大會中表示：特斯拉認為我們已經非常接近完全無人幹預的全自動駕駛狀態了。我們已經在美國的道路上進行了測試，現在很少需要人工幹預。因此，當我駕駛一輛使用最新的FSD全自動駕駛Beta版技術系統的特斯拉時，基本上從點A到點B的行程不需要人為做太多控制，這只是一個推測，但我認為實現全自動駕駛，或者說L4到L5的全自動駕駛，可能會在今年晚些時候實現。

我們真的已經到了最後階段了嗎？或許馬斯克多年來一直承諾完全自動駕駛即將實現。

讓我們拭目以待。

鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。